世界で最も忙しく、最も生産性の高い鉄道システムの1つ。輸送の効率化はさまざまな方法で達成されますが、素人には珍しいこともあります。中断のない運行を確保するために、日本の鉄道会社はさまざまな活動分野で努力しています。
だから、列車の正確な到着、鉄道会社による自殺犠牲者の親戚の告発、そして犬のように吠える列車-これらすべてとはるかに以下の説明で：
10.鉄道会社の費用の自殺の親戚による支払い
日本では毎年何万人もの人が自殺しています。これらの人々の多くは、迫り来る電車の前に身を投げます。そのような事件は路線の遅延を引き起こし、それは今度は輸送会社に莫大な費用を要します。その結果、遅延と費用の告発は自殺犠牲者の親戚が負担します。
企業は倫理的な理由でこの情報を開示しません。ほとんどの場合、遅延が長いほど、コストは高くなります。 2010年の概算費用は600万円でした。特に、鉄道の自殺は、鉄道路線に沿った住宅の家賃の下落と密接に関連しています。
人が賃貸物件の中で自殺するたびに、住宅所有者は困難を抱えています。日本の法律では、家主は入居予定者に以前の自殺を知らせることが義務付けられています。したがって、これらの費用は家主の親戚が負担する可能性があります。
9.遅延の証拠
観光客も含めて多くの乗客がいるにもかかわらず、日本の列車は少し遅れても非常に時間厳守であり、鉄道会社は謝罪と遅れの証拠を出します。駅員は2分の遅れについて謝罪し、手渡します遅延が5分である場合、遅延の証拠を出します。
学校や雇用主は日本に遅れることを容認しないので、遅れの証明が必要です。通常、列車の遅延の管理を説得することは困難であるため（これは非常にまれであるため）、鉄道会社はそのような場合の証拠として使用される証明書を発行します。
鉄道会社はこれらの証明書を「電車の遅れの証拠」と呼んでいます。それらは通常、ルートの両端で駅員によって配布されます。一部の企業は、証明書のデジタルバージョンをネットワークにアップロードしています。
8.駅員と「身振りと叫び」の実践
日本の機械工、車掌、ワークステーションは、電車が発着するたびに指を指して情報を話します。同時に誰とも相互作用しないので、こちら側は非常に奇妙に見えます。これは、ミスや事故を防ぐために使用される戦術である「しさかんこ」として知られています。
肝心なのは、これらの戦術を使用するときのプロセスのより意識的な実行です。速度を確認するとき、ドライバーはアクセルを指して「速度を確認してください、80」と叫びます。
駅員は、出発する車の故障や残りの人をチェックし、指を指してトレイルで「すべてがきれいだ」と叫びます。車のドアを閉めるときにも同じことをします。
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しさかんこ戦術は、20世紀初頭から日本で使用されてきました。調査によると、これにより間違いを犯す可能性が85％減少します。この技術は非常に効果的であるため、鉄道に関与していない他の日本企業によって採用されています。この方法は、1996年から修正版を実施しているニューヨークを含む海外の鉄道会社で採用されています。運転手は、列車がプラットフォームに対して正しく停止したことを確認するために、白黒のボードを指しています。
7.犬のように吠える列車
体内の鉄分が不足しているため、日本の鹿は線路をなめるようになります。彼らはプロセスに非常に関与しているため、列車の接近を聞くことができません。その結果、動物の死骸、列車の遅延、現金コストの増加など、嘆かわしい結果が得られます。衝突を減らすために、鉄道会社は非標準的な技術を使用することにしました。
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鹿が邪魔になることが多い地域では、レールにライオンの排泄物が塗られていました。雨が排泄物を洗い流したので、この決定は残念でした。 2番目の解決策は、列車が近づくとトリガーされる超音波を使用することでした。
鉄道総合技術研究所（RTRI）は簡単な解決策を提供しました。彼らは、鹿の鼻を鳴らしたり、犬の吠え声を再現したスピーカーを電車に設置しました。
テストでは、トラックに残っている鹿の数は半分になりました。必要な場所に犬の吠え声を再現する固定式スピーカーを設置する予定です。
6.プッシャー-列車の助手
日本の電車は、何百万人もの人々がこのタイプの交通機関を利用しているため、朝と夕方に混雑しています。できるだけ多くの人が乗車できるように、鉄道会社は「おしや」と呼ばれる押し屋を利用しています。
プッシャーは、実際には、漫画の名前にもかかわらず、かなり複雑な職業であり、長い（6か月）トレーニングが必要です。乗客を馬車に押し込む前に、プッシャーは乗客に警告する義務があり、それから行動を開始し、乗客を背中や肩の後ろに保持します。
プッシャーは両手で同時に動作してバランスを維持します。また、乗客をキャリッジに押し込むことができるように、足でしっかりとサポートする必要があります。プッシャーはラッシュアワーにのみ機能するため、この専門分野は本格的な職業とは言えません。通常、これらの機能は駅員によって実行されます。
5.列車が予定より早く出発したことをお詫びします
日本の電車が遅れるだけでなく、決められた時間より早く出発することは許されません。 2017年11月、つくばエクスプレス（東京・つくば間）の20秒前の発車に伴い、乗客に謝罪しました。遅れた乗客には今回で十分です。
列車の信頼性を位置付ける会社の信頼性を維持するために謝罪が必要でした。
2018年5月、鉄道会社は、予定時刻より25秒早く駅を出発した列車について謝罪しました。指揮者は馬車のドアを閉め、列車が駅を出る前に間違いに気づきましたが、プラットホームに人がいないため、再びドアを開けませんでした-結局のところ、プラットホームにはまだ乗客がいました-そして恥ずかしさは避けられませんでした。
4.ミュージカル列車の出発
列車が日本に出発する前に、メロディーが演奏されます。日本のように、それらはハッシャメロディ（「列車の出発のためのメロディー」）と呼ばれます。動機はさまざまです。サウンドトラックからアニメ、人気の映画から古いコマーシャルの曲まで。
作曲家によって書かれた曲もあります。たとえば、最も有名な作曲家の1人である向谷実は100以上のステーションの曲を作曲しています。人々は彼のコンサートに「鉄道の音」を聞くためにやってくる。
動機は、人々が電車に早く着席するのを助けるための心理的なトリックとして使用されます。さらに、乗客は音楽が流れている間、ドアが開くことを確信しています。同時に、音楽は乗客に次の列車の到着の準備をさせます。
3.「女性用馬車」
日本の混雑した電車では、軽薄なタッチが問題になります。日本人は電車の中で女性を痴漢する男性の愛称でさえあります：chikan。不愉快な事件の数を減らすために、いくつかの会社は「女性の馬車」を委託しました。
小さな男の子、障害のある男性、子供を持つ男性は、そのような車で旅行する権利があります。ほとんどの場合、そのような車は週末やラッシュアワーにラインで生産されます。
一部の男性は男性専用の馬車を要求し、女性はしばしば彼らを嫌がらせであると誤って非難することを説明し、一般に「女性の馬車」はすべての男性が事前にチカンと見なされ、それによって彼らの尊厳を低下させる証拠です。
2.電車で寝る
多くの観光客は日本人の自発性に驚いています。なぜなら彼らはどこでも、馬車で、そしてベンチで、そして職場でさえ眠ることができるからです。日本の睡眠は居眠り（「眠って存在する」）とも呼ばれます。公共の場で日本人を眠らせることは絶対に自然な現象であり、無知の高さは人を目覚めさせることです
日本人は非常に勤勉で骨の折れる仕事であり、仕事は彼らにとって非常に重要であるため、彼らは文字通り疲れ果てています。勤務時間中に眠りに落ちる労働者は、彼らの仕事に専念していると見なされます。
1.青は希望の光です
2000年に過去最高を記録した線路の自殺者数を減らすために、日本企業はこの問題に真剣に困惑している。多くの研究が行われており、そこから青い光が人を落ち着かせ、内面の状態のバランスをとることが想定されています。
この手法をテストした後、いくつかのデータによると、2013年に自殺者の数は84％減少しました。他の情報源によると、その数は14％減少しました。
ただし、日中は問題が緊急であるため、プラットフォームの端に沿ったバリアなど、追加の保護対策を適用する必要があります。
