市場に出回っているすべての自動車用オイルは、その組成に応じて3つのカテゴリーに分類されます。
- ミネラル、
- 半合成、
- 合成。
しかし、すでに車を所有している場合は、おそらくこの情報を知っているでしょう。商品の品揃えは非常に多く、多様です。これを確信するには、リンクhttps://pn.com.ua/ct/3301/をたどるだけで十分です。原則として、メーカーはキャニスターのオイルの種類を示します。しかし、適切なオイルを見つけるには、読むことができるだけでは十分ではありません。
過熱保護やその保守性などのエンジン動作の側面の基準は、主にオイルの粘度の程度に依存します。夏の間は、非常に高温でもボリュームを維持できるため、濃厚なオイルを選択することをお勧めします。それどころか、冬には。合成油と鉱油は、寒さの中での作業に最適です。
整合性密度パラメーターには、SAE、API、ACEAの3つのインジケーターがあります。
SAEによる自動車用オイルの選択には、オイルの種類と車の走行距離という2つの基準が含まれます。キャニスターの情報が太字の大きな活字で強調表示されているため、購入者にとってはSAEが主要な参照ポイントです。
SAEオイルタイプには、夏、オールシーズン、冬の3つのクラスがあります。後者は文字（W）でマークされています。
冬のエンジンオイルのマーキングには、0W、5W、10W、15W、20W、25Wの6つのクラスが使用されます。文字の前の数字は、このオイルを使用するのに適した最低船外温度を示しています。文字の後の数字は、組成物の粘度の程度を示しています。
夏用オイルには、20、30、40、50、60の5つのクラスがあります。したがって、数値は、組成物の機能に最適な最高気温を意味します。
オールシーズンオイルは、以前のオプションのすべての長所を兼ね備えています。それらは次のようにマークされています-SAE5W-40、SAE10W-30。文字の前の数字は最低温度でのオイルの粘度を示し、文字の後の数字は最高温度でのオイルの粘度を示します。
マルチグレードエンジンオイルを使用する場合、私たちの国では、専門家は正確に10Wを選択することをお勧めします。
次のオプションはマイレージマッチングです。この比率では、最初の数値は計画されたリソースからの走行距離の割合を示し、2番目の数値は推奨されるエンジンオイルのマーキングを示します。
- 25まで-SAE5W-30 / 10W-30（オールシーズン）
- 25-75-5W30 / 10W30（冬）、SAE 5W-40（オールシーズン）
- 75歳以上-SAE5W40 / 10W40（冬）、SAE 5W-40（オールシーズン）
次に、APIによる選択に移りましょう。これは、操作プロパティに応じて、次のように分割されます。
- 「S」と記されたガソリンエンジン用の配合。
- 「EC」と記された省エネ液体。
- ディーゼルエンジンオイルは文字「C」で示されます。
- 「APISN / CJ」と呼ばれるガソリンおよびディーゼルエンジン用のユニバーサル配合。
最後の選択オプションはACEAの助けを借りています。この分類はヨーロッパで使用されているACEAであり、エンジンの設計と操作に関する最も厳しい要件のリストです。この分類には3つのクラスしかありません。
- 乗用車のディーゼルおよびガソリンエンジンには、「A / B」とマークされたオイルが選択されます。
- ディーゼルまたはガソリンで走行する乗用車に触媒と微粒子フィルターがある場合は、「C」とマークされたオイルを選択してください。
- 「E」の記号が付いたエンジンオイルは、ディーゼルエンジンで走行するトラックや特殊機器に適しています。
各クラスには独自のサブクラスがあります。 A1 / B1、A3 / B3、A3 / B4、A5 / B5またはC1、C2およびC3。それらは、車の技術的特性のいくつかを示すために必要です。
評判の良い石油メーカーは通常、SAE、API、ACEAの各略語で3つのグレードすべての容量をリストしています。しかし、ほとんどの購入者は、選択するときに、最初の値のみに焦点を合わせます。
