バミューダトライアングルは、通過する船にとって最も致命的な領域と見なされていますが、難破が頻繁に発生する場所は他にもたくさんあります。これらの悲劇は、悪天候、人為的ミス、商品輸送規則の違反、機械的故障、船の衝突など、多くの要因によって引き起こされます。
難破した船は座礁したり、岩に衝突したり、海底に永遠に留まる可能性があります。海に送られる船は、世界中で販売される商品の90％を運びます。同時に、膨大な数の輸送船が海と海を航行しています。高水準の水上交通は、難破船の数の増加に関連する事故のリスクが高いことを意味します。
過去には難破船が一般的でしたが、過去10年間で、重大な海難事故は50％減少しました。これは、世界の多くの国で採用されているナビゲーション制御の新しい方法を使用することで、大幅に促進されました。とりわけ、商業海上交通は過去10年間でわずかに減少し、事故の数の減少に貢献しています。一部の専門家は、アジア諸国の輸送基準の規則への違反が、この地域での多数の船舶の死亡の主な要因であると信じています。
他の要因は船の種類を分析します。多くの研究者は、貨物船の中で難破船の割合が高いことに注目しています。たとえば、2007年から2016年の間に、貨物船は沈没した輸送船全体のほぼ3分の1を占め、組織に大きな損失をもたらしました。船は世界中のどの水域にも沈んでいますが、アジアのように他の大陸よりも事故が頻繁に発生する地域もあります。この記事では、2007年から2016年にAllianzがまとめた統計によると、難破船の場所を詳しく見ていきます。
世界の海難事故の総数は別として、一般的に、近年、難破船の数が減少する傾向が顕著です。アリアンツによると、2015年と比較して、2016年のアジアの海難事故の数は16％減少しました。 2007年から2016年までの世界中のインシデントの総数も29％減少しました。
10.ロシアの北極海とベーリング海
ロシアの北極圏とベーリング海の沿岸地域は、北極圏のルートの助けを借りて太平洋と大西洋を結ぶ太平洋の北部地域に到達することを可能にします。このゾーンは、2007年から2016年にかけて31件の海難事故で10位にランクされています。
9.ベンガル湾：34
ベンガル湾はインドとミャンマーの間に位置し、南アジアと東南アジアにとって重要な沿岸地域です。ベイは過去10年間で34件のケースでリストの9位にランクされています。
8.東アフリカの海岸：39
東アフリカの沖合に位置するこの地域は、8番目に難破した地域です。 2007年から2016年の間にここで39件の海事事件が発生しました。この地域は、海賊活動で有名な国、マダガスカル、ケニア、モザンビーク、タンザニア、ソマリアをカバーしています。
7.西アフリカの海岸：50
リストの7番目は西アフリカの海岸で、2007年から2016年の間に50件の事故が報告されています。この地域は、ギニア、シエラレオネ、セネガル、コートジボワール、モーリタニア、ガンビア、リベリア、ガーナなどの国々からの商品の輸出入に一般的に使用されています。
6.西地中海：51
西地中海は西ヨーロッパと北アフリカを結んでいます。過去10年間で、この地域で51隻の難破船が発生しました。
5.アラビア湾：77
ペルシャ湾として知られるアラビア湾は、イランとアラビア半島の間の海域に囲まれています。ペルシャ湾はホルムズ海峡でインド洋とつながっています。海峡を通過するために、船は特別な輸送スキームを順守します。このスキームでは、海峡に入る船はその一方の側を使用し、もう一方の側をそれぞれ使用します。幅が狭いにもかかわらず、輸送されるすべての石油の約35％がここを通過します。量的には、これは1日あたり14タンカーと1700万バレルです。 2007年から2016年にかけて、この地域で77件の難破が記録されました。
4.イギリス諸島、北海、イギリス海峡、ビスケー湾：89
イギリス諸島、北海、イギリス海峡、ビスケー湾周辺の海運エリアは、以前は2番目にランクされていました。しかし、地中海と黒海、そして日本、朝鮮半島、中国北部での難破船の増加により、4位に移動しました。 2007年から2016年にかけて、この地域で89件の難破が記録されました。
3.日本、韓国、北朝鮮：139
2007年から2016年にかけて、日本、朝鮮半島、中国北部の海域で139隻の難破船が発生しました。この地域は3番目にランクされており、今後数年間で海難事故の数が増加するためのすべての前提条件があります。
2.東地中海と黒海：162
世界の難破船の数で2番目の水域は、地中海と黒海の領土です。 2007年から2016年の間に合計162件の事故が記録されました。 2016年には、この地域の難破船の数が16％増加し、地中海と黒海がイギリス諸島を抜いてリストの2番目になりました。
1.中国南部、インドシナ、インドネシア、フィリピン：249
2007年以降、南シナ海、インドシナ、インドネシア、フィリピン諸島の沿岸海域で249隻の難破船が発生しました。これは、1か月に2回を超える海難事故です。 2016年だけでも、これらの海域は世界の海難事故の25％を占めています。これらの国々の領土は主に南シナ海に洗われており、太平洋とインド洋を結んでいます。ここがヨーロッパとアジアの貿易の中心地です。
実際、全船舶の約33％がこの地域を通過しています。ここにあるマラッカ海峡は、世界で最も重要な海上貿易ルートの1つと見なされており、世界の輸送品の25％、生産される石油資源の25％を占めています。この地域で発生している難破船の数が多いのは、航路の密集した交通です。
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この記事では、近年の難破船の数の観点から、世界で最も不利な地域について説明します。人類の歴史の中で最も致命的な7つの難破船についてのビデオ。
